معرفی خودرو، قیمت خودرو کارکرده

این وبلاگ با معرفی خودروهای موجود بازار از سویی و از سوی دیگر با بررسی قیمت‌های روز بازار، قیمت روز خودرو را ارایه میکند.

معرفی خودرو، قیمت خودرو کارکرده

این وبلاگ با معرفی خودروهای موجود بازار از سویی و از سوی دیگر با بررسی قیمت‌های روز بازار، قیمت روز خودرو را ارایه میکند.

این وبلاگ با معرفی خودروهای موجود بازار از سویی و از سوی دیگر با بررسی قیمت‌های روز بازار، قیمت روز خودرو را ارایه می‌کند. علاوه بر این موارد چنانچه مورد مناسبی برای خرید و فروش نیز در دنیای مجازی باشد، به کاربران معرفی می‌نماید.


5 هاچ‌ بک محبوب ایرانی زیر 55 میلیون تومان

معرفی 5 هاچبک پرفروش ایرانی که حداقل تا سال 96 تولید  شده اند و کمتر از 55 میلیون تومان قیمت دارند.


خرید و فروش خودرو در سدان های مختلف همیشه جذاب است اما بیشترین جذابیت برای خرید ماشین، خرید خودروهای هاچبک است. اکثر افرادی که سمت خودروهای هاچبک می روند جوانان هستند زیرا خودروهای هاچ بک هم جذاب تر هستند هم اسپرت تر. در این مقاله به معرفی 5 هاچ بک محبوب بازار ایران می پردازیم که در رنج قیمت زیر 55 میلیون تومان قرار میگیرند. البته اگر در زمان خواندن این مقاله (مرداد 97) همچنان در همین رنج قیمت باقی مانده باشند!!!!

سایپا 111 ، یادگار پراید

سایپا 111
 
ارزان ترین هاچ بک بازار ایران متعلق است به سایپا 111. سایپا 111 یکی از بهترین گزینه ها برای خرید یک هاچ بک اقتصادی است که مصرف سوخت مناسب و قطعات مصرفی فراوان دارد، همچنین سایپا 111 از بازار دست دوم خوبی برخوردار است . این خودرو در بازار پر تلاطم این روزها به دلیل توقف تولید از طرف کمپانی سازنده یعنی سایپا دربازه قیمتی 28 تا 31 میلیون تومان خرید و فروش می شود.

مزایا  معایب 
هزینه نگهداری مناسب
شتاب خوب
فراوانی قطعات یدکی
جوان پسند 
 
استاندارد آلایندگی یوور ۲
امنیت بسیار پایین
عمر پایین لوازم جانبی و یدکی 



ام ‌وی‌ام 110S، چینی بزک شده

ام وی ام 110s

خوردوهای ام وی ام علی رغم اینکه فروش خوبی را در ایران تجربه کرده اند، ولی از محبوبیت کمی بین مردم برخوردار هستند. اکثر افرادی که جذب خودروهای این برند می شوند،  فقط به دلیل شرایط خوب اقساطی است که مدیران خودرو برای مشتریان اش فراهم کرده است. از قدیمی ترین خودروهای تولیدی این برند در ایران MVM 110  بود که از سال 1384 تا 1395 مونتاژ می شد. نسخه فیس لیفت 110 در سال 1394 وارد بازار ایران شد که به ام ‌وی‌ام 110S معروف است . این مدل در تیپهای لاکچری و کامفورت ارائه می شود.

مزایا 
 
  معایب 
 مصرف کم
فرمان و کلاچ نرم
مورد علاقه بانوان 
ایمنی پایین
کیفیت پایین و قیمت بالا قطعات مصرفی
بازدهی پایین داخل کابین و موتور
ترمزهای ضعیف
شتاب کم به دلیل ضعف گیربکس
خدمات پس از فروش گران 



پژو 206 ، فرانسوی همچنان جذاب بازار

پژو 206

اوایل سال 1380 بود که پژو 206 وارد کشورمان شد ابتدا پژو 206 با تیپ 1 و تیپ 2 ، که به موتور 1400  مجهز بودند، روانه بازار شد، در سال 1382 تیپ های 3 ، 4 و 5 و سپس نسخه اتوماتیک به اسم تیپ 6 در خط تولید ایران خودرو قرار گرفت. تیپ های 5 و 6 از نوع موتور پربازده و جدید TU5 هستند. خروجی اسب بخار این موتور حدود 110 اسب بخار در نسخه فرانسوی و در نسخه ایرانیزه شده حدود 105 اسب خار قدرت تولید می کند.

مزایا معایب 
هندلینگ خوب
مصرف کم 
شتاب خوب 
ظاهر زیبا و جوان پسند
شتاب بالا 
هزینه تعمیرات و دستمزد بالا 
کابین بی کیفیت در نسخه های ایرانیزه شده
فضای کم سرنشینان عقب 
استهلاک بالا و کند بودن گیربکس در نسخه اتومات 



تیبا 2 ، هاچبک محبوب سایپایی ها

تیبا 2

تیبا و تیبا 2 از نظر ساختار فنی ترکیبی  از پراید دهه 70 میلادی و ریو نسل یک هستند. اما از نظر شاسی، تیبا 2 بیشتر به پراید شبیه است.
پیشرانه  تیبا 2 همان موتور تیبا معمولی است و حجم موتور آن 1.5 لیتر و تنها 8 سوپاپ دارد. موتور تیبا 2 در نتیجه همکاری مشترک شرکت مگاموتور و شرکت FEV  اتریش بر پایه همان موتور پراید  سال 1370 تولید شده است. نهایت قدرت موتور تیبا2 معادل 87 اسب بخار در دور 5300 و حداکثر گشتاور تولیدی 128 نیوتون متر است. توضیحات بیشتر به همراه گالری تصاویر و نمای 360 درجه بیرون خودرو در نقد و بررسی تیبا 2 قراردارد.

مزایا معایب 
شتاب بالا
مصرف پایین
در دسترس بودن قطعات مصرفی
هزینه نگهداری پایین 
کیفیت پایین متریال داخل کابین
ترمزهای ضعیف
موتور کم بازده  با  تکنولوژی قدیمی 
کیفیت پایین رنگ بدنه
پایداری کم در پیچ‌ها 



برلیانس h220، زشت ولی جذاب

برلیانس h220

 برلیانس h220 یکی ازهاچ بک های اقتصادی بازار ایران است که چند سالی است توسط پارس خودرو مونتاژ می شود. موتور برلیانس h220 از نوع چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ با حجم 1500 سی ‌سی با 103 اسب بخار قدرت است. گشتاور برلیانس اچ 220  هاچ بک نیز ۱۳۸ نیوتن متر است. اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو و گالری تصاویر آن را می توانید در نقد و بررسی برلیانس h220 مشاهده کنید.

مزایا
معایب 
 ایمنی بالا 
سواری و هندلینگ خوب
امکانات رفاهی بهتر نسبت به رقبا
دید بد اطراف خودرو به دلیل ستون های بزرگ
پیشرانه ضعیف 
کیفیت نه چندان مطلوب متریال کابین 
  • حسین مولا

مقایسه‌ سوزوکی گرند ویتارا ٢٠٠٠ و گرند ویتارا ٢٤٠٠ سی‌ سی

در این مقاله سعی داریم مقایسه ای داشته باشیم بین مدل های 2000 سی سی و 2400 سی سی سوزوکی گرند ویتارا.

سوزکی گرند ویتارا در ایران

نسل سوم خودروی سوزوکی گرند ویتارا، چند سالی است که در کشور تولید و به بازار عرضه می‌شود و در این مدت توانسته به فروش و محبوبیت قابل قبولی دست یابد. این خودرو برای اولین بار، در سال ١٣٨٦ توسط ایران‌خودرو به کشور وارد شد، سپس در سال ١٣٨٨ و در کارخانه‌ی ایران خودروی خراسان  با موتور ٢٠٠٠ سی‌سی به تولید رسید. یکسال بعد و همزمان با فیس‌لیفت مختصر خودرو توسط سوزوکی و معرفی مدل ٢٤٠٠ سی‌سی، عملا تولید مدل ٢٠٠٠ سی‌سی ویتارا متوقف شد.

در سال ٢٠١٣، این خودرو بازهم دستخوش تغییرات جزئی شد که این تغییرات بر نمونه‌های بازار داخل ایران نیز اعمال شدند. تغییراتی مانند لنزی شدن چراغ‌های جلو، تغییرات جلو پنجره و همچنین رینگ‌ها. گرند ویتارا در ایران با دو گیربکس ٥ سرعته‌ی دستی و  ٤ سرعته‌ی اتوماتیک عرضه می‌ شود. همچنین، خودرو مجهز به سیستم چهارچرخ متحرک دائمی و گیربکس کمکی با سه حالت انتقال قدرت است که به همراه موتور پرقدرت آن مزیت بزرگی نسبت به رقبای داخلی، مانند هیوندای توسان، کیا اسپورتیج و نیسان قشقایی است که فاقد گیربکس کمکی و سیستم چهارچرخ متحرک دائمی هستند. از نقاط ضعف گرند ویتارا، ارتفاع به نسبت کم کف خودرو است که در مسیرهای خارج جاده ای، کمی مشکل‌ساز است اما فضای بار خودرو نسبتا مناسب است.

مقایسه ظاهری

سوزوکی گرند ویتارا

اصلی‌ترین تفاوت های ظاهری مدل‌ های ٢000 و 2400 سی سی گرند ویتارا، اضافه شدن مه‌شکن‌های جلو، چراغ‌های لنزی و راهنمای روی آینه است. رینگ‌ها نیز در تیپ های 1 و3 و 5 معادل ١٦ اینچ و در تیپ ٨ معادل ١٧ اینچ هستند. تفاوت دیگر مدل های 2000 و 2400 لیتری گرند ویتارا، وجود کروز کنترل فقط در مدل 2400 لیتری است، به علاوه‌ اینکه نشانگر ساعت، دما و مصرف سوخت نیز در نمونه‌ی 2400 لیتری از روی داشبورد حذف شده‌اند. 

در مدل 2400 سی سی ویتارا تجهیزات جدید اضافه شده است. سیستم چندرسانه ای (DVD) به همراه مسیریاب پیشرفته و دوربین دید عقب در مدل فول آپشن، استارت بدون کلید ، سیستم نمایش اطلاعات سفر و مصرف سوخت، تهویه اتوماتیک دیجیتال ماساژور پشتی صندلی (صندلی راننده در تمام مدل ها) و سیستم گرمکن صندلی های جلو (در مدل های فول) از جمله این تجهیزات است که در مدل 2000 سی سی وجود ندارند. همچنین برای سهولت کار با سیستم صوتی، ادوات کنترلی روی غربیلک فرمان تعبیه شده است. 

همچنین در مدل 2400 سی سی صندلی های عقب به نسبت 40 به 60 درصد برای آسایش هر مسافر باز می شود و یا برای داشتن فضای بیشتر در صورت لزوم به طرف جلو جمع می شود.

مقایسه فنی



قدرت مدل ٢٠٠٠ سی‌سی گرند ویتارا ١٤٠ اسب بخار و دارای مصرف سیکل ترکیبی حدود ٩ تا ٩,٥ لیتر در هر صد کیلومتر در دو نوع گیربکس معمولی و اتوماتیک است. اما موتور ویتارا ٢٤٠٠ سی‌سی، علاوه بر قدرت ١٧٠ اسب بخاری، مصرف تقریبا مساوی با نمونه‌ی ٢٠٠٠ سی‌سی دارد که نشان از برتری نمونه‌ ی ٢٤٠٠ سی‌سی دارد.

سیستم ترمز گرند ویتارا در مدل ٢٠٠٠ سی‌سی، در جلو دیسکی و در عقب کاسه ای، و در مدل ٢٤٠٠ سی‌سی در هر دو محور دیسکی است. هر دو مدل نیز مجهز به سیستم‌های کمکی و ایمنی ABS، EBD، و BAS هستند، با ذکر این نکته که عملکرد ترمز در مدل ٢٤٠٠ سی‌سی کمی بهتر است.

مقایسه رانندگی

سیستم تعلیق خودرو در هر دو مدل در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از اتصالات چندگانه تشکیل شده و در مجموع عملکرد مناسبی چه در جاده و چه خارج جاده از خود نشان می‌دهد. البته محور عقب تقریبا ضربات وارده را بیش از حد به اتاق منتقل می‌کند که در مسافت های طولانی کمی آزاردهنده است‌. با توجه به اینکه سیستم ESP یک الزام در شاسی‌بلندها محسوب می‌شود کمبود این سیستم کنترل پایداری در گرند ویتارا به ویژه در جاده کاملا حس شده و باعث میشود تا ویتارا در پیچ‌ها لغزنده عمل کند و سمت عقب خودرو میل به پیچیدن داشته باشد.

گرند ویتارا با موتور 2400 سی‌سی نسبت به مدل 2000 سی‌سی سریعتر شتاب می‌گیرد و خودرو سرحال تر عمل می کند. شتاب ثانویه نیز نسبت به مدل2000 سی‌سی کاملا برتری دارد.

به منظور کاهش صداهای اضافی داخل اتاق، در مدل 2400 سی سی قطعات جدید به قسمت پایین درب های جلو و عقب اضافه شده و ضخامت شیشه ها نیز از 3.5 به 4 میلی متر افزایش یافته است.  نتیجه اینکه صدای داخل کابین با کاهش 20 درصدی (حدود 2 دسیبل) در مقایسه با مدل 2000 سی سی روبرو شده است. استفاده از محور متعادل کننده حرکت در موتور 2400 سی سی نیز باعث کاهش ارتعاش و صدای نامطلوب در داخل اتاق گرند ویتارا شده است.

مقایسه ایمنی

از امکانات استاندارد گرند ویتارا 2000 سی سی می¬توان به سیستم کنترل پایداری، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، ترمز ضد قفل و چند کیسه هوای استاندارد (دو ایربگ جلو برای راننده و سرنشین ) اشاره کرد. البته کسب نمره چهار ستاره از Euro NCA با وجود رقبای قدرتمند این خودرو، موفقیت به حساب نمی¬‌آید.  اما در ورژن 2400 سی سی دو ایربگ کناری برای سرنشینان جلو و دو ایربگ پرده ای در ستون ها برای سرنشینان جلو و عقب در مدل فول اضافه شده است. همچنین ترکیب سیستم ترمز ضد قفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم مکمل ترمز (Break Assist) و ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، توقف گرند ویتار 2400 سی سی را مطمئن تر کرده است.

برای به حداقل رساندن آسیب های ناشی از تصادف در سقف مدل 2400 سی سی و همچنین تمامی ستون ها ضربه گیر کار شده است.

سوزوکی ویتارا 2000 سی سی

مدل های وارداتی گرند ویتارا از سال ١٣٨٦ تا زمان مونتاژ در داخل کشور، فقط در یک  تیپ و با لیست نسبتا کاملی از تجهیزات ایمنی و رفاهی وارد شدند، اما در زمان شروع مونتاژ در کشور و با توجه به رویه‌ی سازنده‌ی داخلی، تجهیزات این تیپ ها در موارد نسبتا زیادی حذف و در نهایت در دو تیپ متفاوت ارائه شدند. تیپ ١ و ٣ برای مدل ٢٠٠٠ سی‌سی و تیپ ٥ و ٨ برای مدل ٢٤٠٠ سی‌سی. که برای نمونه می¬‌توان گفت ٦ ایربگ تنها در خودروی تیپ ٨ ارائه می‌شود. اما همچنان یکی از معایب بزرگ این خودرو (حتی د رمدل 2400 سی سی) فقدان سانروف در مدل های قبل از 96 و سیستم کنترل پایداری ESPاست.

اما از سال 96 مدل فیس لیفت شده گرند ویتارا 2400 سی سی وارد بازار شد که  از نظر فنی تفاوتی با مدل 2400 سی سی ندارد. در نمای ظاهری سپرها، آینه‌های جانبی، جلوپنجره و رینگ‌های تغییراتی داشته اند. همچنین یکی از بزرگترین ایرادهای سوزوکی ویتارا یعنی نبود سانروف نیز در این مدل برطرف شده است. مانیتور ۷ اینچی به همراه نویگشن و ۲ عدد نمایشگر برای سرنشینان عقبی ازجمله امکانات رفاهی جدید است که به مدل فیس لیفت اضافه شده اند.

در پایان باید اشاره کرد که سوزوکی ویتارا 2000 سی سی که آخرین نسخه آن مربوط به سال 1389 است در آشفته بازار فعلی (مرداد 97)  در بازه 120 تا 130 میلیون تومان معامله می شود. همچنین قیمت سوزوکی ویتارا 2400 مدل 97 در محدوده قیمت 250 تا 290 میلیون تومان قرار گرفته است که البته با این مبلغ گزینه هایی مانند هیوندای توسان 2015، کیا اسپورتیج 2014 و نیسان جوک اسپرت 2016 هم قابل خریداری هستند که البته سوزوکی ویتارا 2400 سی سی از نظر خدمات پس از فروش و فراوانی قطعات یدکی در بازار از رقبای خود جلوتر است.

  • حسین مولا

ارزانترین خودروهای هیبریدی در ایران

در سال های اخیر بازار خودروهای ایران سبک جدیدی از خودروهای روز دنیا را تجربه کرده است. در این مقاله به معرفی 4 خودروی هیبریدی موجود در بازار ایران می پردازیم.

در سال های اخیر بازار خودروهای ایران سبک جدیدی از خودروهای روز دنیا را تجربه کرده است، با توجه به افزایش قیمت بنزین و قوانین سخت آلایندگی خودروها و مالیات سنگینی که خودورهای پرمصرف دارند، خودورسازان دنیا تمایل بیشتری به تولید خودروهای دوگانه سوز و هیبریدی پیدا کرده اند.

مفهوم خودرو هیبریدی ؟

خودروی هیبریدی به ماشینی گفته می شود که ترکیبی از ٢ پیشرانه باشد، بطوری که انتقال نیرو به صورت مستقیم یا غیرمستقیم است. بیشتر خودروهای هیبریدی تولید شده در دنیا از نوع بنزینی - الکتریکی هستند. همچنین بعضی از شرکت های خودروسازی مانند پژو خودروهایی از نوع دیزل- الکتریکی نیز تولید کرده‌اند. خودروهای هیبریدی هرگز نیاز به اتصال به برق ندارند، بلکه در حین حرکت خود به خود نیروی حرکت خود را تولید و شارژ می کنند. خودروهای هیبریدی عموما مسافت بیشتری نسبت به موتورهای تک سوز بنزینی طی می کنند.  وجود خودروهای هیبریدی برای ناوگان حمل و نقل عمومی مثل تاکسیرانی و مصرف شخصی بسیار مناسب است.

هیبریدی یا تمام برقی ؟

اما چه تفاوتی بین خودروهای هیبریدی و خودروهای تمام برقی وجود دارد. شارژباتری خودروهای هیبریدی در مقایسه با خودروهای تمام برقی هرگز تمام نمی شود، بازدهی خودروهای هیبریدی بسیار بالاتر است و میزان تولید آلودگی کمتری دارند. اما از عمده ایرادات خودروهای هیبریدی می توان به شتاب کمتر اولیه نسبت به خودورهای تمام برقی، فواصل کوتاه‌تر برای تأمین انرژی برقی و شارژ سخت ‌تر اشاره کرد. تولید انبوه خودروهای هیبریدی از سال 1999 آغاز شد. بیش از چهل هزار تویوتا پریوس تنها در فاصله سالهای 1997 تا 2000 در دنیا فروخته شده است که نشان ازعلاقه روزافزون مردم به این نوع خودروهاست.

 معرفی 4 خودرو هیبریدی در ایران

امروزه بسیاری از خودروهای وارداتی به کشورمان هم نسخه ی بنزین سوز دارند و هم نسخه ی هیبریدی. به عنوان مثال تویوتا کمری 2016  هم در نسخه بنزین سوز و هم نسخه هیبریدی وارد ایران شده است.
البته پیش تر  و در مقاله 4 اصل درباره خودرو هیبریدی به 4 سوال پر جستجو در خصوص خودروهای هیبریدی پاسخ داده بودیم.  اما در این مقاله از سایت همراه مکانیک قصد داریم ارزانترین خودروهای هیبریدی موجود در ایران را برای شما عزیزان معرفی کنیم. البته باید این را بگوییم که با توجه به بازارآشفته و ممنوعیت واردات خودروهای وارداتی در سال 97 قیمت خودروهایی هیبریدی نسبت به سال گذشته دو و نیم برابر شده است.

میتسوبیشی اوتلندر phev

میتسوبیشی اوتلندر phev

Phev مخفف (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) است. میتسوبیشی اوتلندر phev جدیدترین محصول کمپانی ژاپنی میتسوبیشی در کشورمان است. شاید بهتر است بگوییم میتسوبیشی اوتلندر phev اولین شاسی بلند 7 نفره هیبریدی فول سایز است که با مصرف سوخت میانگین حدود 6 لیتر بسیار کم اشتهاتر از نسخه بنزین سوز است.

میتسوبیشی اوتلندر phev دارای دو موتور است که یکی بنزینی 2000 سی سی با توان خروجی 140 اسب بخار و یک موتورالکتریکی که 80 اسب بخار قدرت دارد در مجموع این خودرو 220 اسب بخار قدرت تولید می کنند.
 
خودروی میتسوبیشی Phev با باتری ۱۲ کیلووات ساعتی، قادر به طی مسافت 52 کیلومتر است. قیمت میتسوبیشی اوتلندر phev در بازار آمریکا حدود 360000 دلار است که در بازار ایران حدود 540 تا 560  میلیون تومان معامله می شود.

هیوندای سوناتا 2018 هیبرید

هیوندای سوناتا هیبرید 2018

هیوندای سوناتا خودرویی است که در بازار ایران طرفداران زیادی دارد . سوناتا با نسل ششم و تولید بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۴ وارد جاده های ایران شد.  این خودرو در ایران با کد YF و در سال 2015 با کدLF که چهره جذاب تر و مدرن تری داشت، توانست نظر قشر جوان را جلب کند.هیوندای در مدل سوناتا ۲۰۱۸ زبان طراحی خود را عوض کرد و به جای استفاده از خطوط شکسته و تهاجمی سبک اروپایی را مد نظرقرارداد.

هیوندای سوناتا هیبرید پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر دارد که با بطری های پلیمری ترکیب شده است. سوناتای هیبرید از دو پیشرانه بنزینی – الکتریکی استفاده می کند که موتور بنزینی قادر به تولید ۱۵۴ اسب بخار توان و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور است. مصرف سوخت هیوندای سوناتا هیبرید بسیار بهینه است. میانگین 5.6 لیتردر هر 100 کیلومتر است. یکی از نکات مثبت سوناتا هیبرید سیستم بازیابی انرژی ترمزگیری است که به شارژ سریع تر باطری های موتور برقی ماشین کمک می کند . سوناتا هیبرید از یک گیربکس 6 سرعته شیفت ترونیک استفاده می کند.

هیوندای سوناتا هیبرید در سه تیپ GL، GLS و GLS PLUS در بازار موجود است. قیمت هیوندای سوناتا هیبرید 2018 صفر کیلومتر مدل فول GLS + در محدوده قیمت 445 میلیون تومان قرار دارد. برای آشنایی بیشتر با هیوندای سوناتا هیبرید و مشاهده گالری تصاویر کافی است نقد و بررسی سوناتا 2018 را مطالعه نمائید.

تویوتا کمری هیبرید XLE

تویوتا کمری هیبرید XLE

ظاهر تویوتا کمری هیبرید 2018 شباهت بسیار زیادی به تویوتا آریون نسل جدید دارد. تویوتا کمری هیبرید در بازار دارای رقبایی مانند هیوندای سوناتا هیبرید و کیا اپتیما هیبرید است. این ژاپنی برقی – بنزینی در کلاس خودروهای خانوادگی قرار دارد که از کیفیت بالاتری نسبت به بقیه رقبا برخوردار است. قیمت تویوتا کمری هیبرید XLE در بازار امریکا در نسخه فول حدود 37 هزار دلار است .

در تویوتا کمری هیبرید مدل 2018 از یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر همراه با یک موتور الکتریکی و یک باتری برای پیشرانه استفاده شده است. این موتور۴ سیلندر می تواند ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۱۵۶ پوند فوت ایجاد کند. این ل خودرو دارای موتور الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم با توان ۱۴۱ اسب بخار است . گیربکس مورد استفاده در تویوتا کمری هیبرید XLE از نوع اتوماتیک CVT با حالت تغییر دستی دنده است.

قیمت تویوتا کمری هیبرید XLE مدل 2016 در بازار آزاد بین 440 تا 530  میلیون تومان است و نسخه 2018 این خودرو نیز بصورت واردات شخصی در حدود 680 میلیون تومان خرید و فروش می شود.

تویوتا پریوس

تویوتا پریوس

اولین سری تویوتا پریوس (Toyota Prius) در سال ۱۹۹۷ رونمایی شد. در مجموع ۱۲۳ هزار دستگاه پریوس نسل اول در کارخانه تویوتای ژاپن تولید شد. نسل دوم پریوس موفقیت بزرگی برای تویوتا بود و طی سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۹ در ژاپن و ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۲ در چین تولید می شد. نسل چهارم سدان سایز متوسط تویوتا پریوس هیبرید از سال ۲۰۱۵ معرفی شده که تا به امروز تولید می شود.

موتور بنزینی ماشین تویوتا پریوس هیبرید 1800 سی سی حجم و قابلیت تولید 110 اسب بخار را داراست و در ترکیب با موتور برقی ماشین در مجموع 121 اسب بخار قدرت را در اختیار راننده ماشین قرار می دهد. مجموع گشتاور تولیدی موتور برقی و بنزینی تویوتا پریوس در ترکیب با یکدیگر 141 نیوتن متر گشتاور است. تویوتا پریوس استاندارد آلایندگی یورو 6 را پاس کرده است. این خودرو در سیکل ترکیبی 100 کیلومتر تنها به حدود 5 لیتر بنزین نیاز دارد. یک گیربکس CVT یا دنده متغیر وظیفه انتقال قدرت تویوتا پریوس به چرخ های ماشین را داراست.

قیمت جهانی تویوتا پریوس هیبرید 2018 در نسخه فول 33 هزار دلار است که در بازار ایران نیز در تیپ های 2 ، 3 و تیپ C موجود است که در بازه قیمتی 310 تا 360 میلیون تومان به فروش می رسند.
نمودار زیر هم بازه قیمت خودروهای معرفی شده را با هم مقایسه می کند.
 مقایسه قیمت خودروهای هیبریدی

خودروهای معرفی شده در این مقاله در واقع ارزانترین خودروهای هیبریدی حال حاضر بازار ایران بودند(مرداد 97). اگر بازه قیمت را لحاظ نکنیم خودروهای هیبریدی لکسوس هم وارد ایران شده اند که در حال حاضر قیمتی بین 850 تا 1 میلیارد تومان دارند.
 اما نوسانات شدید ارز طی ماه های اخیر تعیین قیمت انواع خودرو به ویژه خودروهای هیبریدی را مشکل کرده است. ابزار محاسبه قیمت همراه مکانیک این امکان را در اختیار شما قرار می دهد تا به قیمت انواع خودروهای موجود در ایران دسترسی داشته باشید.

  • حسین مولا

راهنمای خرید خودرو دست دوم - بخش اول نکات فنی خرید خودرو

خرید خودروهای کارکرده دارای مزایای ذاتی فراوانی است و مهم ترین آن نیز، کاهش هزینه پرداختی است ولیکن این نوع از خرید می تواند خطرات خاص خود را به همراه داشته باشد.

داشتن یک خودروی ایمن و مناسب، یکی از نیازهایی است که خانواده های ایرانی با تلاش فراوان، درصدد پاسخگویی به آن هستند و با توجه به آنکه بسیاری از اقشار جامعه تمکن مالی لازم جهت خرید خودروی صفر را ندارند، خودروهای کارکرده و دست دوم را انتخاب می کنند. خرید خودروهای کارکرده دارای مزایای ذاتی فراوانی است و مهم ترین آن نیز، کاهش هزینه پرداختی است ولیکن این نوع از خرید می تواند خطرات خاص خود را به همراه داشته باشد.

 آیا میدانید شرایط فنی و بدنه 60  درصد از خودروهای دست دوم با ادعای فروشنده تطبیق ندارد!!

 بر اساس آمار، 81 درصد خودروهای دست دوم که برای فروش قرارداده می شوند از سوی فروشنده سالم معرفی می شوند، این در حالیست که 60 درصد این خودروها دارای مشکلات فنی، بدنه و یا هر دو هستند. در این مقاله با ما همراه باشید تا با مهمترین نکات فنی و حقوقی خرید خودروی دست دوم آشنا شوید و جلوی ضررهای احتمالی را بگیرید.


نسبت به رنگ خودرو حساس باشید! 

بسیار شنیده می شود که در زمان خرید خودرو چندان به رنگ وسواس نباشید اما آیا میدانید بیش از 40 درصد خودروهای دست دوم دارای انواع رنگ شدگی در گلگیرها، درها، سقف و یا کاپوت هستند!!
و مهمتر اینکه آیا  می دانید این رنگ شدگی ها به چه میزان بر قیمت خودرو تاثیرگذار است؟ رنگ شدگی تنها یک در پژو 207 منجر به کاهش 1 میلیون و 300 هزار تومان از قیمت این خودرو می شود. این رقم برای یک هیوندای سانتافه تا 13 میلیون تومان افزایش می یابد. بنابراین حتما نسبت به رنگ خودرو وسواس باشید. به ویژه وقتی که متوجه می شوید این آسیب اگر در سقف خودرو باشد قیمت هیوندای سانتافه را بیش از 30 میلیون تومان کاهش میدهد. 

آسیب بدنه و شاسی را جدی بگیرید 

در هنگام بررسی بدنه خودرو باید به نکاتی  همچون فرورفتگی، پوسیدگی، رنگ پریدگی، ترک خوردگی، آسیب دیدگی جدی، آچارخوردگی، تعویض کاپوت و غیره دقت کرد .آمار نشان می دهد که:

 حدود 20 درصد خودروهای دست دوم دارای تعویض در گلگیرها، کاپوت، درها و یا سقف هستند!!




در بخش تجارب همراه مکانیک هم به یک مورد واقعی اشاره کردیم که یک نمایشگاه دار یک دستگاه خودرو MVM 315H را با یک گلگیر تعویضی به عنوان خودروی صفر به خریدار فروخته بود.
آسیب شاسی خودرو نیز از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. شاسی خودرو تنها در ضربات شدید تغییر شکل می‌دهد که در بسیاری از این ضربات، زاویه چرخ‌ها به‌هم‌ریخته و باعث می‌شود خودرو در هنگام رانندگی به یک سمت متمایل شود. برای اصلاح شاسی باید فرایند شاسی کشی انجام شود و در نتیجه خودرو هرگز استقامت قبلی را نخواهد داشت. این اتفاق در تصادفات و همچنین سفرهای با سرعت‌ بالا ممکن است برای سرنشینان مشکلات خطرناکی ایجاد کند. 1 درصد از خودروهای دست دوم که در سال 96 توسط همراه مکانیک کارشناسی شدند دارای ضربه شدید به شاسی خودرو بودند. برای آشنایی با انواع آسیب های شاسی و روش های تشخیص آن کافی است مقاله چگونه از سلامت استخوان بندی خودرو مطمئن شویم؟ را مطالعه نمائید.

خودرو را از نظر فنی به دقت بررسی کنید

 آمار همراه مکانیک نشان می دهد که 32 درصد از خودروهای دست دوم دارای انواع مشکلات فنی هستند!!

ترجیحا برای خرید خودروی دست دوم از یک کارشناس ماهر استفاده کنید. در غیر اینصورت به موارد زیر توجه کنید:
عملکرد سیستم ترمز، سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری خودرو را حتما تست کنید. ترمزها را حتما امتحان کنید، اگر مجبورشدید، ترمزها را تا آخر بگیرید، اگر خودرو عملکردی ناهماهنگ داشت احتمالا در سیستم ترمزها ضعف وجود دارد. علاوه بر این در محیطی امن و در سراشیبی و ترمز دستی خودرو را هم از جلو و هم رو به عقب تست کنید و مطمئن شوید که صدای جیغ مانند و یا غیرطبیعی در هنگام ترمز کردن به گوش نمی‌رسد. به همه جای ماشین به صورت عمودی فشار زیادی وارد کنید در حالت طبیعی باید ماشین به شکل اولیه خویش بازگردد اما اگر ماشین شروع به لرزیدن کرد نشانگر آن است که سیستم تعلیق اتومبیل نیاز به تعمیر دارد.
به دقت تمام موارد برقی خودرو مانند چراغ‌ها, راهنما، بوق، آب پاش و ... را بررسی کنید. موتور خودرو را به دقت بررسی کنید. وجود نشانه‌هایی مثل روغن کاری جدید یا لحیم و گاهی اوقات تمیزی غیر عادی زیر در پوش موتور می‌تواند نشان‌دهنده دستکاری و تعمیر موتور باشد. به صدای موتور هم دقت کنید. متاسفانه برخی از فروشندگان در موتور و جعبه دنده خودرو روغن غلیظ می‌ریزند تا صداهای ناهنجار موتور به گوش نرسد. برای شناسایی این مورد، موتور را روشن کرده و بگذارید به آرامی حرکت کند.
به دود اگزور توجه کنید. موتور را روشن کنید و بگذارید تا 5 دقیقه روشن باشد اگر دود خارج شده از اگزور سیاه بود یعنی کاربراتور به درستی کار نمی‌کند اما اگر دود آبی بود یعنی کاربراتور ایراد اساسی دارد و نیازمند تعمیر است.
رایاتور را بررسی کنید تا آب از آن ترشح نکند چون در اینصورت نیازمند تعویض است.
 برای اطمینان از خراب نبودن رینگ پیستون، میله اندازه‌گیری روغن را بررسی کنید چون وجود خال‌های مایل به خاکستری رنگ و یا قطرات آب روی میله اندازه‌گیری روغن نشان می‌دهد که رینگ پیستون خراب است.
نکته آخر اینکه که بررسی همه این موارد نیازمند تخصص کافی است و از عهده هر خریداری بر نمی آید. دقت کنید که هزینه کردن برای کارشناسی خودرو باعث می شود شما در آینده هزینه های بیشتری را متقبل نشوید. بنابراین بهترین و مطمئن ترین راه استفاده از یک کارشناس متخصص خودرو است. همراه مکانیک به عنوان اولین شرکت خدمات تخصصی خودرو در محل، کارشناسان خود را تنها 30 دقیقه پس از تماس به محل دلخواه شما اعزام می کند.

نسبت به کارکرد خودرو حساس باشید!

 آیا میدانید کیلومتر کارکرد 20 درصد از خودروهای دست دوم دستکاری شده است!!



 ازنظر کارشناسان خودرو، میزان متوسط پیمایش هر خودرو در حدود 20 هزار کیلومتر در سال است خودروهای با میزان کارکرد بالاتر اغلب برای مصارفی غیر از مصرف شخصی استفاده می‌شوند که البته خرید خودروهای این‌چنینی توصیه نمی‌شود. از راه‌های تخمین زدن مقدار کارکرد هر خودرو، خوردگی دیسک چرخ‌ها، باز و بسته شدن پیچ‌های برخی از قطعات موتور خودرو، چرم صندلی، روکش فرمان، دسته دنده و … است. 
متاسفانه شیوه های دستکاری کیلومتر خودرو به قدری پیشرفت کرده که در بسیاری از موارد تنها به صورت تجربی می توان به دستکاری کیلومتر خودرو پی برد. آمار ما نشان می دهد از هر 5 خودرو حداقل کیلومتر یک خودرو دستکاری شده است. تجربیات حکم میکند در این زمینه احتیاط بیشتری کنید.

به خودروی تمیز با قیمت پایین تر از بازار شک کنید

خودروهای تمیز با قیمت پایین تر از قیمت معمول بازار همواره شک برانگیز هستند. کافی است مقاله با این افراد به هیچ وجه معامله نکنید! را مطالعه کنید تا با یکی از روش های نوین کلاهبرداری در زمینه خرید خودروی دست دوم آشنا شوید. آنجایی که کلاهبرداران با آگهی کردن خودروی تمیز دیگران زیر قیمت بازار میلیون ها تومان پیش پرداخت دریافت میکنند و غیب می شوند!!

لاستیک ها را بررسی کنید 

لاستیک کهنه ایمنی خودرو را به خطر می¬‌اندازد. از طرفی به‌¬هیچ عنوان نمی¬‌توان برای لاستیک تاریخ انقضا تعیین کرد زیرا عوامل متعددی مانند حرارت، نحوه نگهداری در انبار و شرایط استفاده می¬‌توانند به‌¬شدت در کاهش عمر لاستیک تاثیرگذار باشند. همین که لاستیک ها را به صورت چشمی چک کنید و همچنان دارای آج باشد کافی است. لاستیک زاپاس را هم چک کنید.

حتما حتما تست رانندگی انجام دهید

تست رانندگی ضمن اینکه نوع سواری خودرو را مشخص می کند، بسیاری از ایرادات خودرو را که حتی با استفاده از دستگاه دیاگ قابل تشخیص نیستند نمایان می کند. این موضوع به ویژه در مورد خودروهای خارجی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
همانطور که در بخش تجارب همراه مکانیک هم به آن اشاره کردیم مشخص شد که چطور عملکرد ترمز ABS یک دستگاه خودروی سوناتا مدل 2011 با مشکل روبرو بود و این ایراد تنها در تست رانندگی همراه مکانیک مشخص شد. در این مورد خاص حتی دستگاه دیاگ نمایندگی هیوندای نشان از عملکرد صحیح ترمز ABS داشت اما با اصرار خریدار و انجام تست رانندگی در نمایندگی هیوندای ادعای کارشناس همراه مکانیک اثبات شد و درنهایت مشخص شد که 26 دستگاه هیوندای سوناتا بدون ترمز ABS از طریق نمایندگی ها وارد ایران شده و به فروش رسیده اند!

همه آپشن ها را بررسی کنید

شاید آپشن خودرو برای ما ایرانی ها یک ارزش افزوده محسوب شود! اما بررسی آن از اهمیت بالایی برخوردار است . به ویژه وقتی که بدانیم: در 5 درصد خودروهای دست دوم آپشن ها به درستی کار نمی کنند!!
• بخاری و کولر را حتما چک کنید. کیفیت پرتاب خروجی کولر را حتما بررسی کنید و ببنید که خودرو گاز کولر دارد یا نه ؟ 
• داخل کابین را به دقت بررسی کنید. وضعیت پوشش صندلی‌ها، سالم بودن سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع، برف‌پاک‌کن، دستگیره درها، چراغ‌ها، همه را با دقت چک کنید.

محو تبلیغات یا شلوغکاری فروشنده نشوید

در بسیاری از موارد دیده شده که فروشنده با هم دستی تعدادی از نزدیکان خود، با ایجاد شلوغکاری در محل خرید خودرو مبنی بر اینکه خودروی موردنظر از قیمت بسیار مناسبی برخوردار است، خریدار را اغوا کرده و کاری می کنندکه خریدار در خرید خودرو عجله و در نتیجه اشتباه نماید.
به عنوان مثال در این مقاله توضیح دادیم که چگونه شلوغکاری یک دلال و هم دست او باعث شده که خریدار فریب خورده و بدون کارشناسی  اقدام به خرید خودرو نماید و در نهایت خودروی چپ شده را به جای خودروی سالم و بدون نقص! خریداری کند. 

تا حد امکان از واسطه ها خرید نکنید

از خرید خودرو،  از افراد دلال ، ناشناس و واسطه بپرهیزید. سعی کنید شماره فروشنده را در اینترنت سرچ کنید که فرد مورد نظر دلال نباشد و حتما محل بازدید خودرو را محل کار یا منزل فروشنده تعیین کنید.
همچنین در صورت اقساطی خریدن خودرو قبل از معامله چک کنید خودرو در رهن کمپانی سازنده نباشد.

به خوش معامله بودن خودرو خیلی توجه کنید

حقیقت این است که برخی از خودورها علی رغم کیفیتی که دارند، انتظار فروش بالاتری دارند، به این معنی که خیلی دیرتر از سایر خودروها به فروش می رسند. اما برعکس، خودروهایی هم وجود دارند که اتفاقا بازار بسیار خوبی دارند و سریع فروش می روند.
به طور خلاصه میتوان گفت در بین خودروهای داخلی پژو 206 و 207، رنو تندر 90 ، رنو ساندرو و مزدا 3 نیو و در بین خودروهای خارجی کیا اپتیما، هیوندای سوناتا و آزرا و تویوتا کمری سردمدار خوش معامله بودن هستند. در بین شاسی بلندها هم کیا اسپورتیج، هیوندای سانتافه، هایما S7، جک S5 جزو خوش فروش های بازار محسوب می شوند.
 

اما در زمینه بدفروش ترین خودروهای داخلی می توان به لیفان x50 و x60 و ام وی ام 315 اشاره نمود. میتسوبیشی اوتلندر، لنسر و میراژ، انواع مدلهای جیلی و دی اس نیز از بدفروش های وارداتی محسوب می شوند. 
در حالت کلی خودروهای کره ای از گروه خودروهای وارداتی، بازار دست دوم داغ تری نسبت به سایر خودروها دارند و پس از آن ها، خودروهای ژاپنی قرار می گیرند. البته این را هم باید مد نظر قرار داد که خودروهای خارجی در بازار دست دوم، با افت قیمت زیاد همراه هستند. به عنوان مثال هیوندای سانتافه به ازای هر سال با 25 تا 50 میلیون تومان کاهش قیمت روبرو است. در مورد خودروهای چینی هم که بارها اشاره شده به راحتی بین 10 تا 15 میلیون تومان افت قیمت دارند. 

در نهایت قیمت را بر اساس ارزش واقعی خودرو تعیین کنید

  


وقتی همه موارد فوق را انجام دادید کافی است قیمت خودرو را بر اساس ارزش واقعی آن تعیین کنید تا قدرت چانه زنی داشته باشید. آیا می دانید که هر قطعه رنگ روی بدنه خودرو به چه میزان باعث افت قیمت آن می شود؟ آیا می دانید عدم عملکرد صحیح هر یک از آپشن های خودروهای لوکس چه تاثیری بر قیمت آن دارد؟
همانطور که مشخص است برآورد قیمت خودرو تخصصی است که از عهده هر کسی بر نمی آید. همراه مکانیک اولین سایتی است که این امکان را در اختیار کاربران قرار داده تا بتوانند میزان تاثیر فاکتورهای مختلف بر افت قیمت خودرو را محاسبه نمایند. ما ابزار محاسبه قیمت خودرو را به صورت رایگان در اختیار شما قرارداده ایم تا بتوانید قیمت واقعی خودروی مدنظرتان را مشخص کرده و جلوی ضررهای احتمالی را بگیرید. اما برای انجام مشاوره تخصصی و دریافت مشاوره خرید کافیست به این صفحه مراجعه نمائید.

کلام آخر

  

در نهایت اینکه خرید خودروی کارشناسی شده از یک نمایشگاه معتبر، مطمئن ترین راه برای خرید خودروی دست دوم است چرا که تمامی معایب و محاسن خودرو برای خریدار مشخص است و در نتیجه خریدار انتخابی آگاهانه خواهد داشت. نمایشگاه فروش خودرو همراه مکانیک این امکان را در اختیار خریداران خودرو قرارداده تا ضمن مشاهده گزارش کامل کارشناسی، خودروی مدنظرشان را به قیمت واقعی خریداری نمایند. 
در بخش دوم این مقاله نیز به تمامی نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم اشاره خواهیم کرد. 

  • حسین مولا

قیمت‌گذاری دقیق خودرو با نرم‌افزار محاسبه قیمت خودرو همراه 

مکانیک

همیار مکانیک

تعیین قیمت خودرو یکی از مهم‌ترین فاکتورها برای انجام یک معامله صحیح و شفاف در بازار خودرو است و نرم‌افزاری که به همین منظور طراحی شده می‌تواند خریداران و فروشندگان را در انجام معاملات موفق در این بازار کمک کند.

به گزارش سرویس بازار ایسنا و به نقل از سایت همراه مکانیک،  قیمت‌گذاری خودرو هم‌اکنون به یکی از تخصّص‌های بغرنج و پرحاشیه در بازار مبادلات اقتصادی تبدیل شده است. به‌ویژه و با توجه به نوسانات هر روزه نرخ ارز و آشفته بودن بازار خودرو، حقیقتا تعیین قمیت دقیق خودروها اعم از خودروهای وارداتی و تولید داخل به امری مشکل و کاملا تخصصی تبدیل شده است.

در حوزه‌های خرد و جزئی‌تر این میدان وسیع، خرید انواع خودرو دست دوم، که به سبب کاربری و تبادلات مداوم با نقد و نظرهای متفاوت و متنوّعی روبرو هستند، دچار پیچیدگی دو چندانی است. زیرا علاوه بر نوسانات نرخ ارز، مسائلی همچون استهلاک، آسیب‌دیدگی‌های خودرو، عمر قطعات مصرفی، اعتبار خدمات پس از فروش و هزینه‌های نگهداری، همه و همه از عواملی است که بر قیمت خودرو دست دوم تاثیرگذار است. لذا در جریان یک خرید و یا یک فروش موفّق، برگ برنده از آن کسی است که نحوه و درصد تأثیر هریک از این عوامل را به خوبی درک کرده و بتواند نزدیک‌ترین قیمت به قیمت واقعی خودرو را در مبادله مورد تأیید و توافق قرار دهد.

برای تعیین میزان اثرگذاری فاکتورهای مختلف بر قیمت خودرو به مثالهای زیر توجه کنید:

·         افت قیمت پژو ۲۰۷ در ازای تعویض کاپوت: ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان

·         افت قیمت پژو پارس در ازای تعویض یک در: ۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان

·         افت قیمت پژو ۲۰۶ صندوقدار در ازای دستکاری کیلومتر تا ۳ میلیون و ۲۰ هزار تومان

اما این موضوع در مورد خودروهای لوکس اهمیت بیشتری نیز پیدا می‌کند. از لحاظ دید بازار مهمترین مشکلی که می‌تواند منجر به افت شدید قیمت خودرو شود، آسیب به بدنه خودروست که تعویض و یا تعمیر آن خواه بدون رنگ و خواه با رنگ منجر به کاهش قیمت خودرو می‌شود. رنگ و میزان رنگ‌شدگی شاخصه دوم در میزان افت است و رنگ شدگی بیشتر به معنای کاهش قیمت بالاتر خودرو می‌باشد. این اتفاق می‌تواند یک موضوع ساده در حد تصادف سطحی یا یک اتفاق جدی در حد ضربه به اتاق خودرو باشد که تبعات آن روی تعادل و عملکرد خودرو بسیار شدید است و تشخیص آن نمی‌تواند کار ساده‌ای باشد. به مثال‌های زیر دقت کنید:

·         افت قیمت کیا اسپورتیج در ازای دستکاری کارکرد تا ۵۰هزار کیلومتر: ۲۵ میلیون تومان

·         افت قیمت لکسوس nx در ازای تعویض کاپوت: بیش از ۳۰ میلیون تومان

·         افت قیمت در ازای تعویض یک در سانتافه: بیش از  ۱۷ میلیون تومان

همان‌طور که از مثال‌های بالا مشخص است کوچکترین اشتباه در محاسبه قیمت خودرو، خریداران را با ضررهای جبران ناپذیری روبرو می‌کند.  در حقیقت مهارت محاسبه قیمت خودرو و یا در واقع مهارت کارشناسی قیمت خودرو، امری تعیین‌کننده در روند موفقیت در مبادلات بازار خودرو است. این مهارت محوری، یعنی اینکه هرکدام از طرفین مبادله و یا نمایندگان فنّی آن‌ها بتوانند با بررسی شرایط موجود هر خودرو، تراز کیفی آن را محاسبه کرده و میزان تأثیر عواملی مانند برند، کارکرد، مدل، خصوصیات ظاهری، هزینه‌های نگهداری و هزینه‌های خدمات پس از فروش را بر قیمت خودرو شناسایی و ارزش واقعی خودرو را تعیین کنند.

نرم‌افزار محاسبه قیمت خودرو همراه مکانیک مرجعی است که می‌توان مجموعه کاملی از فاکتورها را در آن به صورت یکجا مشاهده کرد و با انتخاب و به کارگیری آنها، تفاوت قیمت خودروها با شرایط مختلف و یا مشابه را مشخّص کرد. به جرأت می‌توان گفت که تقریباً کامل‌ترین لیست فاکتورهای مؤثّر در محاسبه قیمت خودرو در این نرم‌افزار در دسترس است.

مزیت این ابزار تعیین قیمت خودرو در این است که مهمترین فاکتورهای موثر بر قیمت خودرو دست دوم را لحاظ کرده و کاربر می‌تواند به راحتی میزان اثر فاکتورهای مختلف را بر قیمت خودرو مشاهده کند. عوامل متعددی نظیر سال ساخت، میزان کارکرد، رنگ، مدت باقیمانده از بیمه و میزان تعویض یا تعمیر قطعات داخلی و بدنه بر قیمت خودور تاثیر قابل توجهی می‌گذارند و اندازه‌گیری این اثر برای کاربران بسیار مشکل و بعضا غیرممکن است. اما با استفاده از ابزار قیمت‌گذاری خودرو در سایت همراه مکانیک می‌توانید قیمت خودروی مورد نظر خود را به طور دقیق مشخص کنید. مهمترین مزیت استفاده از سایت همراه مکانیک در مقایسه با دیوار و باما این است که قیمت خودرو در همراه مکانیک کاملا بر اساس معاملات انجام شده خودرو تعیین می‌شود نه بر اساس قیمتی که کاربران خودروهای خود را آگهی می‌کنند و در نتیجه از دقت بالایی برخوردار است.

  • حسین مولا

قیمت پروتون ویرا از سال 82 تا 87

خودروی ویرا ساخت شرکت پروتون مالزی است که با موتور و گیربکس میتسوبیشی ژاپن ساخته شد. از نظر دارندگان این خودرو، اتومبیل بی‌دردسر و کم‌خرجی از لحاظ تعویض قطعه محسوب شده، از نظر بدنه محکم و هندلینگ و پایداری خودرو در سطح قابل قبولی قرار دارد. این خودرو متاسفانه به دلیل غیر فعال شدن زاگرس خودرو که یکی از خودرو سازان با کیفیت ایران بود، در تولید و فروش صفر کیلومتر با نبود محصول جدید مواجه شده است ولی به جهت به دوام خوب، می‌توانید از خرید و داشتن دست دوم آن ( به شرط دقت در نگهداری صاحب قبلی ) لذت ببرید. این خودرو در زمان خود یکی از باکیفیت‌ترین مونتاژها را داشته و رضایت خریداران را در پی داشت. این خودرو با دو موتور 1500 سی سی 12 سوپاپ و 1600 سی سی-16 سوپاپ به بازار عرضه شد که مدل ایرانی آن 1500 سی سی-12 سوپاپ بود. این خودرو در دو مدل در ایران عرضه شد که نوع معمولی (سدان) دارای صندوق بزرگتر و لیفت بک که دارای صندوق جمع‌تر و ارتفاع صندوق بیشتر بود.



  • حسین مولا

قیمت  جک s3 از سال 96 تا 97

جک اس 3 برای اولین در سال 2014 وارد  بازارهای چین شد. شرکت کرمان موتور با داشتن تجربه‌یی جذاب ازعرضه دیگر خودروهای جک مثل اس 5 جی 4 . جی ،3 یکبار دیگر شانس خود را با عرضه جک s3  امتحان کرد و به این ترتیب در سال 2016 اولین جک اس 3 وارد بازار داخلی ایران شد و و این بار هم JAC توانست استقبال مصرف‌کنندگان را برای خود به ارمغان بیاورد.هرچند اس 3 را با ظاهری تهاجمی می توان  خودرویی جوان پسند  دانست،  اما این بار هم جک مانند نمونه‌های پیشین برای طراحی محصولش تقلیدی غیر قابل انکار از هیوندای را به کار برده است. بطور مثال می توان فرم جلو پنجره آن را در نمونه‌هایی از النترا دید. باتوجه به پلت فرم و کراس اوور بودن جک اس 3 فرم پنجره آن ناهماهنگی و ناموزونی را برای ظاهر جلوی ماشین دو چندان کرده است. سپر جک یکی از ساده‌ترین طراحی‌ها را داشته و برای جلوگیری از شلوغی خطوط بدنه آن کم‌عمق طراحی شده است. چراغ‌های اصلی جک S3 را می‌توان شبیه به اس5 اما زیباتردانست و شاید دلیلی برای جوان‌پسند بودن آن است. با این حال نمای عقب جک اس 3، نه تنها تهاجمی نیست بلکه هیچ شباهتی به دیگر محصولات جک ندارد. طراحی آن را می توان ساده اما در عین حال اسپرت دانست. جک S3 از ابعادی به  ارتفاع 1660 میلیمتر، عرض 1765 میلیمتر، طول 4325 میلیمتر، و فاصله محوری 2560 میلیمتر برخوردار شده است.

  • حسین مولا

 قیمت بنز C280 مدل سال های 2008 تا 2011

این تیپ هم همان 5 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک را دارد، اما موتور آن 2996 سی‌سی بوده و از 6 سیلندر و 16 سوپاپ برخوردار است. این مشخصات حداکثر قدرت 231 اسب بخار بر 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر بر 2500 دور در دقیقه را به همراه دارد. همین طور حداکثر سرعت در بنز C280 معادل 244 کیلومتر بر ساعت بوده و شتاب صفر تا 100 ظرف مدت 7.2 ثانیه یعنی 1.6ثانیه کمتر از مدل C200 طی می‌شود.

  • حسین مولا

قیمت سانگ یانگ اکتیون از سال 2010 تا 2015

کره جنوبی یکی از پیشتازان آسیایی عرصه خودروسازی در جهان بوده و شرکت سانگ یانگ به عنوان چهارمین خودروساز بزرگ این کشور مشغول به فعالیت در تولید خودروهای مختلف است. سانگ یانگ که در سال 1954 تأسیس شده، از سال 2010 میلادی به بعد تحت مالکیت یک شرکت هندی قرار گرفته و هم اکنون پرقدرت تر از قبل در حال فعالیت در صنعت خودروسازی است. مدل اکتیون از جمله خودروهای تولید شده در شرکت سانگ یانگ کره است که طراحی خاص و منحصر به فرد خود را دارد. این خودرو از سال 2005 میلادی تولید و روانه بازار شده و تاکنون روند تولید آن ادامه داشته است. همچنین از سال 2014 میلادی با یک فیس لیفت زیبا، تغییراتی در طراحی ظاهری آن ایجاد شد که موردپسند بسیاری از افراد قرار گرفته است. شرکت رامک خودرو نیز به عنوان نماینده این خودروساز آسیایی، تیپ Comfort سانگ یانگ اکتیون را در ایران عرضه می کند. در کشور ما در کنار مدل های قدیمی تر، از نوع فیس لیفت جدید این خودرو نیز استقبال مناسبی صورت گرفته است.

 

  • حسین مولا

قیمت بنز e350

حداکثر قدرت در این خودرو ۲۶۸ اسب بخار بر ۶۰۰۰ دور در دقیقه بوده که افزایش ۳۵ اسب بخاری نسبت به مدل E۲۸۰ را نشان می دهد. همین طور گشتاور نیز با مقداری افزایش در خودروی E۳۵۰ به ۳۵۰ نیوتن متر بر ۲۴۰۰ دور در دقیقه می رسد. حداکثر سرعت  در بنز سدان E۳۵۰ به اندازه ی جزئی ۲ کیلومتر در ساعت افزایش داشته و به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت می رسد. و شتاب صفر تا ۱۰۰ نیز در این خودروی کلاس E با کاهش ۰.۴ ثانیه ای همراه شده و در  E۳۵۰ به رکورد ۶.۹ ثانیه ای دست یافته ایم. ابعاد بنز E۳۵۰ درست مشابه ابعاد E۲۸۰ است و تنها این مدل ۳۰ کیلو افزایش وزن داشته و دارای ۱۶۹۰ کیلوگرم وزن می باشد. لازم به ذکر است که مصرف سوخت ترکیبی در بنز E۲۸۰ به اندازه ی ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده و این عدد برای بنز E۳۵۰ معادل ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

  • حسین مولا