پژو پارس LX

شرکت فرانسوی پژو توانسته است بازار خودروی ایران را تا حد قابل توجهی به خود اختصاص دهد. این شرکت  در سال ۱۸۱۰ کار خود را با ساخت قهوه‌ساز آغاز کرد و بعد از آن در سال۱۸۳۰ به حوزه دوچرخه ­سازی ورود کرد، سپس برای اولین بار در سال ۱۸۸۲ اولین خودروی خود را تولید نمود و هم­اکنون به عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا شناخته می‌شود. فرانسوی‌ها از همان ابتدا سودای همکاری با دیگر کشورها را داشتند.

پژو پارس که در ابتدا با نام زیبای پژو پرشیا وارد بازار شد مدل فیس لیفت شده ۴۰۵ است که تا حدی ظاهر خسته کننده آن را برای هوادارانش قابل قبول­تر کرد. شرکت ایران خودرو بعد از همکاری دو شرکت پژو و سیتروئن با یکدیگر، اقدام به تولید پژو پارس با موتور زانتیا نمود و با نام ELX آنرا روانه بازار کرد. پژو پارس تا امروز در شش کلاس اتوماتیک، ELX، سال، دوگانه­سوز، ELX با موتور XUM و پارس LX سال در ایران­ خودرو تولید شده است.

 

شباهت عینی فضای داخلی پارس با پژو ۴۰۵ می­تواند یک امتیاز منفی برای این خودرو باشد به طوری که داشبورد در داخل کابین تقریباً همان داشبورد پژو ۴۰۵ است البته با کمی تغییرات. گاهی اوقات نمی‌توان تفاوت چند میلیون تومانی این خودرو را با پژو ۴۰۵ درک کرد ولی به هرحال راحتی بیشتر صندلی ها، فرمان پذیری برتر، طراحی مناسب غربیلک فرمان، عملکرد بهتر جعبه دنده و کلاچ از جمله تفاوت­‌های بین این دو خودرو هستند که این برتری نسبی را برای این خودرو فراهم کرده است. شما حتما ظاهر خشن و خسته کننده جلو داشبورد و پشت آمپر پژو ۴۰۵ را بخاطر دارید. تقریبا تمامی مدل‌های پژو پارس بجز پارس سال ۹۳ از همان طراحی قدیمی ولی با کمی جابجایی استفاده می‌کنند. شرکت ایران‌خودرو در سال ۹۳ اقدام به ایجاد تغییرات اساسی در داخل پژو پارس بخصوص در قسمت جلو داشبورد نمود که با استقبال نسبتا خوبی از طرف هواداران این خودرو روبرو شد.این نمونه­ کار نسبتا موفق بوده و نمای داخل ماشین را اسپرت و جذاب‌تر نموده است. آپشن‌هایی که در این خودرو بکار رفته عبارتند از:

 - سیستم موبایل هندزفری که به شما این امکان را می‌دهد تا در حین رانندگی بتوانید از روی فرمان خودرو  پاسخگوی تلفن همراه خود نیز باشید. این سیستم بصورت بولوتوث به گوشی همراه شما متصل می‌شود. 

 - کنترل سیستم صوتی روی فرمان از دیگر آپشن­هایی است که در پارس سال بچشم می­خورد و زیبایی فرمان را دوچندان نموده است.

 - دماسنج روی داشبورد که نمایش دهنده دمای داخل و خارج اتاق خودروست

- بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق

- سیستم اتولاک (قفل شدن درها پس از حرکت) و مستر لاک ( با یک دکمه همه درها قفل و باز می‌شوند) که بر روی همه مدل‌ها تعبیه نشده است

- سیستم اتوفلاشر که در ترمزهای شدید یا کاهش ناگهانی سرعت، فلاشرها روشن می‌شوند.

دسترسی به صندوق از داخل اتاق

یکی از مشکلات اصلی در طراحی تمامی مدل‌های پژو پارس­ مربوط به صندلی راننده است. اگر شما تجربه رانندگی با این خودرو را داشته باشید حتما با این مشکل روبرو شده‌اید که در هنگام سوار و پیاده شدن پای شما یکبار به رکاب و یکبار هم به فرمان برخورد می‌کند. البته مبله و نشیمن نسبتا خوبی دارد ولی علیرغم اینکه فاصله بین فرمان و صندلی نیز قابل تنظیم است، این فاصله در بهترین حالت هم کم بنظر می‌رسد.

 مواد بکار رفته در جلو داشبورد کیفیت چندانی ندارد و خشک و شکننده بنظر می‌رسد. این مورد باعث به سروصدا افتادن جلو داشبورد می‌شود. اگر به خاطر داشته باشید، جلو داشبورد پژوهای وارداتی و فرانسوی از فومی بود که قابلیت ارتجاعی کمی داشت و هیچگاه داخل اتاق صدای جیرجیر جلو داشبورد بگوش شما نمی‌رسید. از مزایای دیگر طراحی این خودرو می‌توان بکارگیری چوب در طراحی جلو داشبورد اشاره کرد که به راننده و سرنشینان حس خوبی القاء می‌کند و زیبایی داخل خودرو را دو چندان نموده است.

قیمت پژو پارس LX در بازار بشرح ذیل است:

تولید 1395

سالم:37,900,000

تولید 1394

سالم:36,400,000

تولید 1393

سالم:34,800,000

تولید 1392

سالم:32,600,000

تولید 1391

سالم:30,700,000

تولید 1390

سالم:29,850,000

آیا ام جی 3 ارزش خرید دارد؟

خودروی ام‌جی3 دومین محصول شرکت ام جی پس از تولید مجدد در بازار انگلستان است، که دنباله‌روی MG Rover در سال ۲۰۰۴ می‌باشد. اولین محصول این شرکت، خودروی ام‌جی6 بود که هم در زمینه فروش و هم مقبولیت از طرف رسانه‌­ها موفق بود. البته شرکت MG امیدوار است که بتواند تا آینده‌ای نزدیک یک مدل اسپرت MG را با قیمتی وسوسه‌انگیز و عمر کارکردی طولانی‌تر روانه بازار کند. نظرات اولیه در مورد این خودرو متفاوت است و سوال این است که آیا می­‌تواند در بازار ایران فروش خوبی داشته باشد؟

 

داخل این خودرو هم نقاط ضعف و هم نقاط قوتی دارد. از نقاط قوت آن می‌توان به دید خوب اطراف و طراحی ساده داشبورد اشاره کرد، به طوری که می‌توان تمامی دکمه‌ها و کنترل‌ها را به سادگی بر روی آن پیدا کرد. البته دکمه‌های کنترل سیستم صوتی استثنا هستند، زیرا کمی پیچیده‌اند. همچنین به جز مدل پایه، در باقی مدل‌ها ارتفاع صندلی راننده و فرمان تنظیم می­‌شوند. یکی از مهم­ترین نقاط ضعف اتاق این خودرو، کیفیت مواد استفاده شده در آن است. بیشتر سطوح از پلاستیک سفت و غیرصاف تهیه شده‌اند و ظاهرشان هم به همان نسبت زمخت است و همچنین بعضی از پنل‌ها، کمی لقی دارند. سقف بلند خودرو ام‌جی3 باعث شده است که فضای بالای سر، در داخل خودرو بسیار زیاد باشد و فضای جلوی پا برای صندلی‌های عقب کاملا کافی و حتی برای بزرگسالان بسیار راحت باشد. فضای صندوق این خودرو نسبت به سایر سوپرمینی‌ها خوب و شکل آن مربعی است، که کارایی زیادی دارد. صندلی‌های عقب این خودرو نیز به نسبت ۶۰ به ۴۰ دارای قابلیت خم‌شدن می‌باشند که این قابلیت باعث افزایش فضای عقب خودرو می‌شود.

 

در کل، خودروهای MG خودروهای اسپرت سنتی هستند که ام‌جی3 هم از این قاعده مستثنی نیست. چراغ جلوهای زاویه­‌دار، جلو پنجره دو تکه و چراغ LED، جلوی خودرو را تیز کرده‌­اند و چراغ عقب­‌های عمودی و بال عقب (که در همه مدل‌ها به صورت استاندارد موجود است) به عقب خودرو ظاهری اسپرت داده‌­اند. بدنه این خودرو به دلیل ارتفاع کم سقف، کمی گرد به­ نظر می­‌آید. ولی در کل، این خودرو ظاهری زیبا دارد. همچنین تنها نیمی از مدل‌های این خودور دارای رینگ چرخ‌های آلیاژی است. این خودرو در رنگ‌­های بسیار متنوعی تولید می‍‌­شود.

 

اگر به دنبال راحتی بسیار زیاد هستید، خودرو ام‌جی3 برای شما مناسب نیست. رانندگی این خودرو با دنده‌های پایین کمی سفت است و این بدین معنی است که در شهر و بزرگراه، ناهمواری‌‌ها و دست اندازهای جاده به راحتی به داخل خودرو منتقل می‌شوند. البته خودروی ام‌جی3 از برخی جهات هم خیلی خوب است، مثلا بدنه خودرو خوب کنترل شده است و به خوبی بر روی زمین ثابت است و در هنگام دور زدن و پیچیدن، خودرو کاملا آرام و بدون لرزش است. فرمان آن هم با اینکه خیلی تیز نیست ولی دقیق است.

با توجه به مطالبی که عنوان گردید، تصمیم‌گیرنده نهایی شما هستید که آیا این خودرو را خریداری نمایید یا نه. قیمت تقریبی ام‌جی3 نیز به صورت ذیل است:

تولید 2016: تقریبا 62

تولید 2015: 57 میلیون

تولید 2014: 53 میلیون

قیمت پرایدهای مختلف تولید 93

سایپا از سال ۱۳۸۷ آغاز به عرضه خودرویی با نام پراید ۱۳۲ در بازار کرد که از لحاظ ظاهری تفاوت نسبتا زیادی با انواع دیگر پرابد موجود در بازار داشت. تغییرات در شکل چراغ‌‌های عقب و جلو، سپر و صندوق عقب و بسیاری از قسمت‌‌های داخلی این خودرو به وجود آمد. این تغییرات ظاهری گسترده با هدف ارضای حس تنوع طلبی قشری از جامعه که فقط توانایی خرید پراید را داشتند صورت گرفت و تا حد قابل قبولی نیز در جذب مشتری موفق بود. این خودرو از لحاظ موتوری تفاوت چندانی با مدل‌‌های قبلی ندارد و همانند سایر انواع پراید با توجه به امکانات و آپشن‌‌های مختلف، در چندین تیپ مختلف عرضه می‌شود که تیپ SE آن با دو کیسه هوا، ترمز ABS و فرمان هیدرولیک در بازار موجود است.

نظر به آنکه پراید جزء خودروهایی است که دارای تعدد بالایی در بازار خرید و فروش خودرو می‌باشد لذا پس از معرفی مختصر، قیمت خودرو پراید برای مدلهای مختلف در زیر آمده است. 

تیبا 2 مدل SX:

22,500,000

تیبا مدل SX:

20,150,000

پراید111 مدل EX:

17,700,000

پراید 131 مدل SX:

16,500,000

پراید 132 مدل SE:

 17,700,000

پراید 151 مدل SE:

14,200,000

 

قیمت برخی محصولات کارکرده تولید سال 90 ایران خودرو در بازار

قیمت برخی محصولات کارکرده تولید سال 90 ایران خودرو در بازار

قیمت خودرو یکی از عوامل مهم و حیاتی در بازار خرید و فروش خودرمی­باشد و از آنجایی که با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال، بسیاری از خانواده­ها به دنبال خرید خودرو برای تعطیلات عیدانه خود می­باشند لذا از امروز تا روزهای پایانی سال سعی در ارایه قیمت برخی خودروهای کارکرده موجود در بازار خواهیم نمود و در این پست نیز قیمت برخی از تولیدات ایران­خودرو و تولید سال 90 را آورده‌ام.

 

پارس معمولی :26,300,000

سمند EL معمولی: 19,000,000

سمند LX معمولی:22,200,000

سریر: 35,000,000

سورن معمولی:25,500,000

پژو 206 تیپ 2 : 25,600,000

پژو 206 تیپ 3 :26,000,000

پژو 206 تیپ 5 فول: 28,100,000

پژو 206 تیپ 6 :33,300,000

مزدا بخریم یا نه؟

مزدا 3 خودرویی در کلاس سدان و محصول کارخانه مزدا ژاپن است و در خود ژاپن با نام مزدا آکسلا (Axela) شناخته می‌شود. این خودرو در سال ۲۰۰۳ به عنوان مدل ۲۰۰۴ به عنوان جانشینی برای مزدا ۳۲۳ معرفی شد. نسل اول مزدا ۳ بین سال های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۸ در ژاپن تولید شده و از همان ابتدا به دلیل کارایی، هندلینگ و کنترل، نمای ظاهری و داخلی مورد توجه قرار گرفت تا جایی که در سال ۲۰۰۶ دومین خودروی پرفروش کانادا لقب گرفت. اما از طرف دیگر برخی اعتقاد داشتند که قیمت این خودرو نسبت به خودروهای دیگر هم کلاس با مزدا ۳ بالاتر بوده است. این خودرو بر روی پلت فرم C1 فورد قرار گرفته است و همچنین دارای ۵ ستاره ایمنی اروپا می‌باشد. نسل دوم و سوم این خودرو نیز به ترتیب در سال های ۲۰۰۸ و ۲۰۱۳ معرفی شدند. نسل دوم این خودرو در ایران با نام مزدا ۳ نیو مونتاژ می‌شود.

کیفیت خوب مواد بکاررفته در داخل خودرو و صندلی‌های نرم آن از اولین نکاتی است که توجه سرنشین را به خودش جلب می‌کند. رنگ کرم و مشکی بکار رفته در داشبورد و کنسول و فرمان این خودرو نیز کیفیت بالایی دارد. نکته مثبت در طراحی کنسول این خودرو این است که طراحی تمیز و مرتبی دارد و سعی شده تا از کلید و دکمه‌های بزرگ و بدنما استفاده نشود. سیستم صوتی خودرو نیز علیرغم اینکه در طراحی آن از نمایشگر بزرگی استفاده نشده، جلوه خوبی دارد. فرمان نه چندان زیبای این خودرو خوش‌دست به نظر می‌رسد. در طراحی  تودری‌ها از همان جنس پارچه صندلی استفاده شده است. صندوق عقب این خودرو دارای فضای زیادی نیست و همچنین درب آن نیز به گونه‌ای طراحی شده که وسایل خیلی بزرگ را نمی‌توان وارد صندق کرد و یا با دشواری امکان این کار وجود دارد.

سط شبکه‌های ریز آن، لوگوی مزدا خودنمایی می‌کند. نمای عقب نیز داری خطوط طراحی مناسبی است که با جلوی خودرو هماهنگ شده است، اما نکته منفی این نما، چراغ‎‌های عقب آن است که شکل زیبایی ندارد و خیلی با بدنه همانگ به نظر نمی‌رسد. طراحی نمای جانبی این خودرو کمی ساده‌تر انجام شده و خیلی از آن خطوط و حجم‌هایی که در نمای جلو و عقب خودرو وجود دارد، خبری نیست.

اگر دنبال خرید خودرو خوب هستید، سالم مزدا 3 را گیر آوردید در خریدش شک نکیند. 

با 20 میلیون چی بخریم؟

خریدخودرو متناسب با بودجه، یکی از عوامل بسیاری مهمی است که در هنگام خرید خودرو باید به آن توجه فراوانی داشت چراکه از یک سو برای برخی محدوده های قیمتی، انتخاب‌های فراوانی وجود داشته و از همین روی، مشتری سر در گم می‌شود و از سوی دیگر بسیاری از خریداران هیچ آشنایی با خودرو نداشته و صرفا به حرف‌های فروشندگان اعتماد می‌نمایند که تجربه به کرات ثابت نموده که به اکثریت قریب به اتفاق فروشندگان نمی‌توان اعتماد نمود. جدای از این توضیحات، تصویر زیر برخی گزینه‌های 20 میلیونی بازار را نشان می‍‌دهد.